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トライアルのニュージーランドＴを制したのは、サトノプログレス（牡３・国枝栄）。初勝利までに４戦を要したものの、昇級緒戦の若竹賞（中山・芝1800ｍ）で４着に入ると、続く500万下（中山・芝1600ｍ）、ニュージーランドＴを連勝。ここにきての充実度は、目を見張るものがある。
前々走のアーリントンＣ２着に続いて、前走のニュージーランドＴでも２着に入ったエーシンフォワード（牡３・西園正都）。ここまで〔２・２・０・１〕の成績で、連対を外したのは昨年の朝日杯フューチュリティＳ（９着）のみ。抜群の安定感を誇る。
前走のニュージーランドＴでは、メンバー中最速の上がり３ハロン35秒４の末脚で３着に追い上げたアサクサダンディ（牡３・戸田博文）。３走前に500万下（東京・芝1800ｍ）を快勝している東京コースなら、持ち前の決め手がさらに生きそうだ。
今季緒戦となったニュージーランドＴで12着に敗れたゴスホークケン（牡３・斎藤誠）だが、休み明けを一度叩いたことで、調教での走りにリズムが出てきた。朝日杯フューチュリティＳでマークした１分33秒５は、レースレコード（2004年マイネルレコルトの１分33秒４）に０秒１差の優秀なタイム。巻き返しがあっても不思議ではないだろう。
JRA出馬情報より抜粋
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トライアルのニュージーランドＴ組が中心になると思うが、
中でもゴスホークケンが馬券になるか、どうかだろう。
休み明けで当然の１番人気に推されたが、
勝ったサトノプログレスから１秒差の１３着。
見事に裏切ってくれた。
敗戦は“落鉄”・・・。
それが理由なら巻き返しは充分だが・・・。
サトノプログレスは前目で競馬。
４角から早めに動き、逃げるダンツキッスイを捕らえ、
後続を振り切った。
２着以下はほぼダンゴ状態。
勝ったサトノプログレスから６着までの差が0.2秒差。
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レースを振り返れば、ヤネの横典の好騎乗、好判断が
勝ちにつながったのだと思う。
サトノプログレスはメチャ強いわけではない。
他馬とそんなに差は無いが、安定度と上昇度は評価大！
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